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www.gmt567.comブライトリングアビエーションクロノグラフダブルチェーンウォッチの分析

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ブライトリングブライトリングは、セイコースーパーコピー最も洗練された時計学の技術的な課題の一つに打ち上げ、自家製ダブルクロノグラフムーブメントの打ち上げ成功は、再びブランドのクロノグラフ技術の並外れた能力を示します。ブライトリングを「手首の楽器を」専門家を構築することを約束され、そのよく発達した新品のブライトリング自家製B03の動きは最適な精度、堅牢性と信頼性を確保するために、革新的な構造(二つの特許を申請しました)。今、Breitlingは、最も有名なNavitimerを通じて、大多数の支持者にこの大きな技術的飛躍を提示することに決めました。新モデルにはステンレス鋼とレッドゴールドの2種類があり、ユニークなブロンズダイヤルが付いています。

自作の機械式クロノグラフムーブメントを備えた時計ブランドはほとんどなく、特許を取得したダブルチェイスクロノグラフムーブメントのブランドは、完全に社内で開発され、生産されています。自己重いデビューのスイスの認定公式天文台(COSC)ブライトリングB03の動きを持っていたようクロノグラフでは、開発プロセスでのプレーを強化するとともに、ブライトリングは再び、機械式クロノグラフウォッチの分野におけるブランドの主導的位置を確認します重要な役割。ほぼ一世紀は、ブライトリングは、主要なマイルストーンの数を設定しているこの分野でされています。1915年に、2時位置初の独立したブライトリングのクロノグラフのプッシャーを開拓し、1934年に、第2の独立した金のブライトリングのクロノグラフボタン発明、1969今年、ブライトリングは世界で初めて自動巻線クロノグラフをリードしました。最も古典的なブライトリングの手首の傑作の一つは - 有名な1944 Duographの腕時計、また、この伝説的な叙事詩の不可欠な部分であり、この時計はにより、超薄型のデュアルムーブメントのクロノグラフを搭載しています時計コレクターの好意と追求。

パフォーマンス初

デュアルクロノグラフ機械式時計は、業界で認められた機能を構築するための最も困難の一つであり、静止ポインタ、針ポインタが互いに分離された後、ボタン2を押して、2本のオーバーラップ中央のクロノグラフ針を見て、中央の時間(スプリットタイム)を測定するために使用される、もう一つは引き続き実行され、針は、ポインタを停止するにはもう一度ボタンを押した直後に(「rattraper」としてフランス語を)「キャッチアップ」になるポインタランニング。このような「スーパー複合体は、」通常は小ロット生産を監視し、必要性の時計職人は、調整および評価(補正ラトラパンテホイールとピニオンクリアランス、ばね張力、及びクランプを行うために多くの時間を費やします散在の深さなど)Breitlingは、自作のダブルチェイスクロノグラフムーブメントを開発する過程で、革新的な方法を使用してこのユニークな機械装置を作り出しました。上のブランドとして、今でも優れた堅牢性、精度と信頼性を時計を確保するために、「専門家の手首の楽器」ブランドの哲学、ブライトリングは、大規模生産に努め、同時に時計の技術的な専門家を、作成の指導の下で1940年代に提案されたスローガンである「品質のシリーズ」。ブライトリングの目標は、長い調整プロセス、要するに、それは複雑な問題にシンプルかつ効率的なソリューションを探しているを避けるために、システムの最適なパフォーマンスを確保するために、部品の最小数を開発することです。この目標を達成するために、Breitlingチームは深い研究とテストを行うために長年を要しました。

従来のメカニズムを再検討する

エネルギーレベルは、二重追跡クロノグラフ運動の開発者が直面する主な課題の1つです。ダブルチェイスニードルの繰り返しの開始と停止は、異なるエネルギー要件を生成し、タイミング精度に影響するだけでなく、時計のパワーリザーブを弱める。この問題を解決する1つの方法は、タイミングが停止したときに追跡針を分離するための別個のシステムを動かすことです。これがブライトリングの使用方法です。しかし、より信頼性の高い、効果的なソリューションを見つけるために、Breitlingのエンジニアと時計メーカーは、ダブルチェイスタイミング装置の従来の構造を再検討し、変更しました。彼らは2つの革新的なデザインを開発し、特許を申請しています。突破口の1つは、前述のスタンドアローンシステムに関連していますが、ストライクスルーレバーの駆動は、通常、特定のサイズより小さくなると、特に複雑な円筒ピンで設計されています。ブライトリングは、伝統的なボルト設計を特別なスタンピングで置き換え、より正確なプロファイルを達成するだけでなく、コンポーネントの堅牢性を高めるのにも役立ちます。この独立したシステムのおかげで、ニードルのタイミングはもはや時計のタイミング精度とパワーリザーブに影響しません。別の革新は、針を回収するためのブレーキ機構に関連して、従来の設計では、コルムスーパーコピー時計職人は、この機能を達成するために、(周囲の平滑または超微細歯に)円形のホイールクランプ位置を使用する必要が。このタイプの制動システムは、製造するのが困難であるばかりでなく、精度にある程度の影響を与える。ブライトリングエンジニアはゴムマットを備えた自転車ブレーキからインスピレーションを得て、輪の周りにリングシールを追加し、プレスでクランプを拘束するという新しいデザインコンセプトを提案した。これは正確な制動結果を提供するだけでなく、生産を簡素化し、システムの信頼性をさらに高めるのに役立ちます。


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